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剛剛過去的這個(gè)周末,南京地鐵客流猛增,重回久違的日客流300萬人次。你知道嗎?乘客進(jìn)出的地鐵閘機(jī),是南京經(jīng)開區(qū)企業(yè)南京熊貓電子股份有限公司(以下簡稱南京熊貓)研發(fā)并制造的。看似簡單的刷卡、開閘、通過、關(guān)閘,機(jī)器要靈敏到能適應(yīng)不同乘客的進(jìn)出速度,背后需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
△南京熊貓承建的地鐵閘機(jī)
提及南京熊貓,有人可能還停留在熊貓電視機(jī)、熊貓收音機(jī)的印象上,其實(shí)不然,百姓生活的方方面面都有南京熊貓的參與和貢獻(xiàn)。南京熊貓電子股份有限公司總經(jīng)理胡回春介紹說,地鐵閘機(jī)里融入了很多技術(shù),不光采用了方便乘客進(jìn)出站的自動控制技術(shù);還有計(jì)費(fèi)計(jì)時(shí)測算的統(tǒng)計(jì)分析技術(shù),比如乘客進(jìn)出站的時(shí)間記錄、乘坐區(qū)間收費(fèi)多少的計(jì)算等;還有“互聯(lián)網(wǎng)+”“銀聯(lián)閃付”“移動支付”等新興技術(shù)。從2017年開始,南京熊貓先后為無錫、南京、合肥、天津、成都等地鐵實(shí)現(xiàn)掃碼購票和掃碼過閘功能?!暗罔F支付渠道拓寬后,系統(tǒng)需要智能識別分賬,這些都是我們通過技術(shù)加持實(shí)現(xiàn)的智慧交通功能?!?br /> 目前,南京熊貓軌道交通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)品已遍布全世界60多個(gè)城市。2023年開年來,南京熊貓連續(xù)中了3個(gè)軌道交通項(xiàng)目標(biāo),包括南京地鐵6號線工程自動售檢票系統(tǒng)項(xiàng)目。胡回春透露,在6號線項(xiàng)目上,公司將綜合運(yùn)用量子通信、AI、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈等技術(shù),解決南京都市圈軌道交通一體化建設(shè)面臨的新難題,助力實(shí)現(xiàn)都市圈智慧化的互聯(lián)互通。他說:“未來,南京還將開通寧馬、寧揚(yáng)、寧滁等城際線路,南京都市圈的發(fā)展會越來越需要更加智能的系統(tǒng),我們已經(jīng)在做這方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)了,方便城市之間的對接。”
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,南京熊貓是我國電子信息行業(yè)的第一家“A+H股”上市公司,隸屬于中國電子。中國電子重點(diǎn)打造國家網(wǎng)信事業(yè)核心戰(zhàn)略科技力量,下屬企業(yè)圍繞中國電子的戰(zhàn)略方向積極謀劃,南京熊貓率先把中國電子麒麟操作系統(tǒng)應(yīng)用到江蘇的軌道交通行業(yè)。
南京熊貓依托中國電子平臺,積極融入中國電子PKS體系,大力發(fā)展智慧交通與平安城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造、綠色服務(wù)型電子制造三大主導(dǎo)業(yè)務(wù),有效推進(jìn)公司自主技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新與應(yīng)用推廣,力爭成為國內(nèi)一流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商和數(shù)字中國建設(shè)的核心力量。
目前,以智慧交通為主的智慧城市領(lǐng)域,仍是南京熊貓的主攻方向。但南京熊貓并沒有固化于此,也在大膽創(chuàng)新、勇毅前行,將智能制造的解決方案運(yùn)用到更多服務(wù)城市服務(wù)百姓的領(lǐng)域中。胡回春透露,最近,南京熊貓也在環(huán)保等新領(lǐng)域做了一些嘗試。